jeep自由光烧机油改变，道路越野兼顾
全新jeep自由光是一辆性能出众的好车，但是很多车主朋友还是会担心jeep自由光烧机油，其实关于jeep自由光烧机油的担忧是没有必要的，作为广汽菲克目前主推的车型，全新jeep自由光性能得到了显著的性能提升，无论是驾驶模式的多样化还是安全性、通过性、动力系统的变化都非常的可靠，值得购买。
jeep自由光烧机油，道路驾驶畅快十足
城市驾驶过程中，消费者最关心的实际的驾驶体验，尤其是在拥挤的道路上驾驶的感受。而在实际的场景模拟中，全新自由光的性能也十分出众。不仅百公里加速表现很不错，同时动力维持状态也很好。全新自由光还针对发动机的油耗进行了改变，不仅可以有效的提供车辆前进过程的动力，同时还能降低车辆行驶过程的油耗。哪怕城市驾驶过程路况复杂多变，需要不断的停车起步，全新自由光的油耗仍旧在标准值以下，可见广汽菲克在设计上的用心。
不仅发动模式有了显著的提升，同时在变速体验上，全新自由光也更加出色，9AT变速箱虽然并没有2.0T发动机一般亮眼，但是却非常实在，性能提升明显，同时和发动机的匹配效果也更好，由于变速箱头挡齿比高达4.71:1，发动机有着更大的起步扭矩，驾驶过程中的反馈积极准确。
jeep自由光烧机油，驱动模式的明显提升
如果预算在20多万，同时对车辆通过性有一定要求，那么全新自由光一定会是你的不二之选，改版后的自由光换上了全新的外观和动力，并推出Trailhawk版本车型。无论是普通四驱版和高性能版本，都表现十分惊艳，尤其是其出色的智能四驱升级，应对复杂路况也游刃有余，平时驾驶过程中仅用0.2秒就可以实现精准的四驱切换，更安心也更放心。
jeep自由光烧机油，强劲越野能力
全新自由光在设计上，采用了原厂28.1°的接近角、32°的离去角、482.6mm的涉水深度、51.2：1的攀爬比、机械式电控后差速锁、2.92倍扭矩放大。这样的数据组合让人不得不会怀疑这是一辆在越野性能上也十分出色的产品，要知道大切诺基的攀爬比仅能达到44.2：1。
在实际的越野表现上，全新jeep自由光还有着FSD自适应减震系统、ESP动态转向辅助系统，帮助越野驾驶者更好的弥补车辆过重的问题，在FSD自适应减震系统、ESP动态转向辅助系统等黑科技的帮助之下，全新自由光调校模式十分精准，在越野道路上的表现非常出色，展现出了远超于自己实际价格上的越野性能。
分析了jeep全新自由光的性能之后，相信大家可以排除对于jeep自由光烧机油的担忧，同时出色的驾驭能力也体现了自由光在改变上的决心。加之产品的出色科技加成以及专业性能，全新的自由光重新出发，带来了一款收到市场和消费者欢迎的诚意之作，而实际驾驶过程中，全新自由光一定会有更多的性能优势值得你去探索。
